Водонапорная башня - символ города, изображена даже в шапке местной газеты.

Не каждый день теперь можно увидеть такие "артефакты" как старое заброшенное здание бывшего вокзала или уличные почтовые ящики, которые до сих пор ещё не приглянулись сборщикам металлолома...

В президенты Юля прёт танком. Янык отдыхает в самом прямом смысле. Выступление Тимошенко на каком-то непонятном съезде сельских советов показывали в прямом эфире одновременно как минимум четыре телеканала ("Перший", 5-й, КГТРК, УТР) и сетевое радио - просто-таки ностальгия по "совку". Плюс ещё регулярно раздающиеся в зале бурные аплодисменты, ну натурально съезд КПСС :) Из современных отличий разве что демонстрация слайдов - например, показывали автоцистерну с надписью "Програма прем'єр міністра України Юлії Тимошенко МОЛОКО" (напомню, предыдущая программа называлась "Украинский прорыв", но так до сих пор и не прорвало) - Юля пообещала, что такие молоковозы скоро захватят всю Украину, потому что молоко, не скисающее 30 дней, вряд ли можно считать молоком. В общем, мне кажется, у Виктора Фёдорыча снова нет никаких шансов на президентство - его предвыборная риторика безнадёжно устарела, надо быть ближе к народу, гораздо эффективнее обещать свежее молоко, а не русский язык. По крайней мере, в первом случае, есть хоть какие-то надежды на выполнение обещания, во втором - абсолютно никаких.

Разбирал фото по поездкам в июне, написал пару заметок в блог про путешествия по Украине - про Борислав и Трускавец.


Домик в Бориславе...


...и домик в Трускавце

Львовские газеты когда-то писали об этом, но не все, вероятно, их выписывают. «Чудо-поезд», появившийся во Львове в этом году (я, кстати, когда-то писал про него пост в ЖЖ), зарегистрировали в ГАИ как трактор, о чём имеется подтверждение под стеклом транспортного средства. Когда журналисты задавали чиновникам вопросы о безопасности передвижения «поезда» по небезопасным львовским дорогам, то каждый из чиновников переваливал ответственность на другую инстанцию. Никто не хочет отвечать за катание туристов на тракторе :)

Игра в города Украины - нужно указать на карте приблизительное местоположение города. Правда, все крупные города на карте указаны (нужно просто кликать по центру названия), но города поменьше нужно вспоминать. Жалко, что не нарисован Днепр - было бы легче указывать некоторые города вдоль реки. Из подсказок есть только сетка основных дорог - иногда это помогает (например, Ковель в левом верхнем углу на перекрестии дорог или Умань посередине трассы Киев-Одесса тоже на перекрёстке с перпендикулярной дорогой).

Мой результат с первого раза - 470999 (67.3% от максимума), со второго - 590204 (84.3%), потом долго не мог побить этот результат, но в конце концов добился 600012 (86%) и больше играть уже не хочу :))

Мечта всей моей жизни сбылась - я побывал в городе Цюрупинске :)) Название конечно забавное и не в обиду жителям будет сказано "какое название, такой и город" ;) Городок небольшой и красотой не блещет. Правды ради надо сказать, что до 1925 года он носил имя Алешки, но советской власти захотелось увековечить своего выдающегося деятеля Александра Цюрупу, который то ли к счастью, то ли к несчастью для местных жителей именно в Алешках и родился. Интересно также отметить, что город был назван в честь Цюрупы ещё при его жизни, вот только прожил он после переименования всего лишь три года (причём, источники сообщают, что честный и принципиальный Цюрупа, несмотря на конфликты со Сталиным, умер своей смертью, а не в результате репрессий).

Совсем рядом находится уже довольно разрекламированная в туристических публикациях Алешковская пустыня (на самом деле по официальной терминологии - полупустыня). И, надо заметить, что её дыхание здесь ощущается - во всяком случае, по моим субъективным ощущениям, здесь было жарче, чем час назад в Херсоне. Вероятно сказывается сухой воздух, присущий здешнему климату. Вообще местоположение города такое, что создаётся впечатление будто он невзначай "прилип" к автостраде аки оазис :) Дороги в Херсонской области построены с размахом и всяческие развязки вокруг города просто-таки можно принять за самые главные достопримечательности Цюрупинска.



Есть здесь некий знаменитый сосновый бор, но видел я его только издалека и его прелестями насладиться не пришлось. Также я не добрался и до центра города, ограничившись прогулкой по паре улиц (одна из которых весьма порадовала наличием деревьев и соответственно тени), - слишком уж хотелось вернуться обратно в Херсон.



Потом нашёл фотографии центра в интернете и понял, что немногое потерял. Зато побывал на совершенно бесподобной цюрупинской автостанции, словно затерявшейся в бескрайних просторах Техаса. На автостанции я видел одного пассажира, одного кассира и ни одного автобуса.



Чтобы уехать обратно, пришлось топать обратно к дорожной развязке на Херсон. Покидал город я с гордым чувством "отметился и хватит" :)

Вообще я терпеливый фотограф - могу подождать 10-20 секунд, пока из кадра, например, выйдут люди. Но в данном случае никакого терпения мне не хватило - голубь покидать удобную голову памятника явно не собирался. Видимо очень хотел попасть на фотографию и в мой ЖЖ :)



Кстати, невзначай расскажу и про памятник, а то неудобно как-то получается, всё про голубя, да про голубя. Памятник этот стоит перед стадионом «Ворскла» в Полтаве и изображает Алексея Дмитриевича Бутовского, одного из основателей современного олимпийского движения, входившего в состав Международного олимпийского комитета ещё в XIX веке. Кстати, стадиону нынешнего обладателя Кубка Украины уже год как присвоено имя Алексея Бутовского.

Задним числом написал краткий отчёт про отдых в Коктебеле и изучение его окрестностей на (перво)майские праздники: часть 1, часть 2.



И ещё есть свежий рапорт про Изюм - город клубники и оптики.

Вид с горы Кремянец


Новый пешеходный мост через Северский Донец


Кириченкова криница


Все фотографии из Изюма

В Святогорск я попал относительно случайно. И не жалею об этом. Место действительно удивительное и завораживающее. Могу себе только представить, насколько сильное впечатление на верующих производит посещение этих мест, если даже я, неверующий, в восторге :)




Все фотографии из Святогорска

Как добраться в Святогорскую Лавру

Подробнее о Салгире в Симферополе в записи Самая большая крымская река на блоге Украина без секретов

Удивительная логика у железнодорожников - называть станции в честь населённых пунктов, которые на самом деле находятся далеко от железной дороги. Вчера я поехал на электричке в Васильков, надеясь найти там магазин местного майоликового завода (несколько раз покупал отдельные предметы посуды в Переяславе-Хмельницком, но по дорогим "сувенирным" ценам). Понадеялся ещё на GPS, не проверив местность по обычной карте. Стою в электричке, выставил в навигаторе Васильков как цель и жду когда поезд туда приедет. Конечно можно ещё ориентироваться по объявлениям машиниста и невнятный голос из репродуктора вроде как объявил Васильків, но я глянул на GPS - до Василькова ещё далеко... К тому же на карте название станции обозначено как Калинівка. На самом деле это действительно был Васильков :) А я поехал дальше. Слежу за прибором, жду когда поезд повернёт в нужную сторону. Тут уже и контролёры (вернее кондукторы) объявились и, к счастью, тоже не заметили, что Васильков уже проехали :) Еду дальше, а Василькова всё нет, хотя по времени уже пора. Передвигаюсь по карте и вижу - скоро уж и Фастов (!). Вот тогда до меня дошло, что станция Васильков на самом деле расположена в другом месте и не имеет ничего общего с населённым пунктом. Пришлось выходить на ближайшей станции, т.к. до Фастова ехать желания не было. Ею оказалась платформа Белки (я без понятия, куда ставить ударение). Зато прогулялся полтора километра вдоль леса, посмотрел на здешнюю природу. Очень красиво и совершенно нет людей даже в тёплый субботний день, но к сожалению люди здесь бывали - об этом свидетельствуют горы мусора. Интересно, что и станция Мотовиловка (к которой я потом вышел) расположена вовсе не в одноимённом пункте, а в посёлке Борова. Короче, сплошные казусы на нашей железной дороге :)

Как обычно с большим опозданием, но лучше поздно...

Юморина-2009: фоторепортаж (50+ кадров)